上海市域机场线首通段（虹桥2号航站楼站至浦东1号2号航站楼站）年内将认真洞开开动。市域机场线行为上海首条新建市域线，站台什么样？如何换乘地铁？乘坐体验如何？

12月20日早上，彭湃新闻（www.thepaper.cn）记者从虹桥2号航站楼站动身，全程体验乘坐市域机场线。记者发现，从虹桥2号航站楼站至浦东1号2号航站楼站全程约40分钟，票价官方公布约为26元。合并动身时分调换距离，记者使用打车软件测算，未必要1个小时3分钟。

市域机场线虹桥2号航站楼站站台。本文图片均为 彭湃新闻记者 陈逸欣 摄

从虹桥机场航站楼、火车站走到市域机场线要多久？

记者在现场发现，市域机场线虹桥2号航站楼站，约位于虹桥机场2号航站楼和虹桥火车站的中间位置（更围聚铁路）。不管从虹桥机场动身，已经从虹桥火车站动身，皆需来到B1层，均是走路约5分钟即可到达市域机场线进站口。

上昼8点掌握，记者来到虹桥机场2号航站楼，市域机场线进站口位于B1机场到达层，从虹桥机场2号航站楼到达层，到市域机场线进站口，走路约5分钟。

记者实测发现，从虹桥火车站走路至市域机场线，约需4分钟。

市域机场线虹桥2号航站楼站站厅

市域机场线进站闸机口。本文图片均为 陈逸欣 拍摄

随后，彭湃新闻记者来到市域机场线虹桥2号航站楼站站厅，进站闸机访佛地铁闸机，站厅极度开阔，走路加乘坐扶梯约2分钟来到站台，乘坐市域机场线。

登上列车，记者发现车上的座椅接受横纵纠合吩咐，此外，车厢内还有不少东说念主性化遐想，比如座椅上方设有行李架，开关门处有可供放大件行李的行李架，还有无窒碍范例和专诚停放轮椅的地点。

放弃大件行李处

车厢内的无线充电建造

值得一提的是，车厢内配备有线+无线充电范例，在车厢内就能为手机充电。

中春路站换乘通说念

如何换乘地铁？记者现场实测，市域机场线中春路站下车，走路约6分钟就不错换乘地铁9号线，不错杀青站内换乘。

到达浦东1号2号航站楼站后，乘坐自动扶梯，即可到达航站楼，记者现场实测发现，走路2分钟就不错抵达磁悬浮浦东1号2号航站楼站进站口。

市域机场线浦东1号2号航站楼站

据现局势铁职责主说念主员先容，市域机场线浦东1号2号航站楼站出站，走路8分钟掌握可达T1航站楼。

上海市域机场线首通段，从虹桥2号航站楼站至浦东1号2号航站楼站用时40分钟掌握。合并时分调换距离，记者使用打车软件测算，未必要1个小时3分钟，要是算上列队等车时分，则用时更长。

将凭证本色运营情况对基准票价进行转念

据上海申铁投资有限公司副总司理杜峰先容，市域机场线使用的车型为国内首列市域C型列车，最高开动时速达160公里，将来，当今在建的5条市域线（包括市域机场线）之间不错互联互通，杀青跨线跑。

上海市域机场线首通段（虹桥2号航站楼站至浦东1号2号航站楼站）共触及7座车站，分辩为虹桥2号航站楼站（和2号、10号线换乘）、中春路站（和9号线换乘）、景洪路站（和15号线换乘）、三林南站、康桥东站、上海国外旅游度假区站、浦东1号2号航站楼站（和2号线、磁浮线换乘）。

票价方面，市域机场线票价4元起步，每公里0.45元，虹桥2号航站楼站至浦东1号2号航站楼站单程票价约为26元。值得贯注的是，通过这一决策缱绻出的票价可能与最终票价有所进出。申通地铁集团凭证本色运营情况，不错对基准票价奉行下浮或优惠、应时优化计价认识和换乘计价法例。

市域机场线已插足洞开倒计时，届时，虹桥和浦东两大国外机场的旅行时分将缩减至40分钟掌握开云体育(中国)官方网站，便捷市民搭客省时省力转场、通勤的同期，也为长三角地区带来更多发展机遇。