近段技巧，新款本田想域的实车到店了，这也就意味着，新车离追究上市的技巧不远了。看成一次小的年度改款，新想域这次改变不大，和老款的主要区别在于前脸，是以这也让咱们运转不禁担忧，在新能源车的强横冲击下，新想域就换个前脸确凿还能再战两年吗？

2025款想域（新款）

2023款想域（老款）

先说变化，这次的2025款想域主如若针对前脸换新，其中，高下中网换装了与TYPE-R车型所疏导的全新蜂窝格栅，视觉上比现金车型显得更大，而两侧的雾灯则取消，拔帜易帜的是进气口。那看完这一新的前脸外不雅，不知谈你们会给打几许分呢？我认为，能打个80分吧。

侧面和老款没什么区别，链接采取溜背式造型，市欢上扬的立体双腰线，一眼望夙昔的辨识度照旧挺高的。尺寸上，新车长宽高分散为4674/1802/1415（1420）mm，轴距2735mm，方法的紧凑型车形体。

车尾部尾灯的里面形态获得优化，各个灯区的碎裂更明确，看上去会比老款更新潮，但总体上也曾持续了现金车型的蓄意。

内饰举座亦然老款车型的蓄意立场，不同之处则在于车机将升级周密新的Honda Connect 4.0智导互关系统，支抓无线CarPlay、百度舆图等功能。

另外，车辆还将换装全新的皮/织物混搭座椅、换挡杆皮套升级，并增多双Type-C快充口、缓助系统、后排出风口等，同期取消备胎，换为车载充气泵+补胎液。

关于取消备胎这事儿，我个东谈主反恰是认为挺离谱的。毕竟，补胎液这东西无意候对爆胎真无论用，况兼大大王人车主也不知谈如何用，是以这里有省资本的嫌疑。

至于能源，燃油车型依旧搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率182马力（134千瓦），最大扭矩240牛·米；而油电混动车型则是搭载2.0L当然吸气发动机，系统概括功率203马力（149千瓦），传动匹配E-CVT无级变速箱。

终末，看完新想域的这一些改变，你认为它还能够再战两年吗？我认为，在末端优惠链接保抓不变，最呆板作念到7万多起步的情况下，想域这款车的受接待进度应该照旧不会缩短的。

毕竟，从客岁7月份运转，想域的销量就从月销3000多辆，一起攀升到了12月的15287辆。是以，通过这一销量数据情况咱们也能够愈加直不雅地看到，不是想域卖不动体育游戏app平台，而是新车在末端需要有一个合理的价钱。很显豁，行将上市的新想域能够率会链接保管这一“派遣”，而这也可能会为它再次热销提供有劲的撑抓，拭目以俟。（文/优视汽车 大卓 ）