2月27日，固态电板主张股无间活跃。扫尾当日收盘开云体育，固态电板板块指数（BK0968）收涨2.5%至1734.1，创下2023年3月10日以来的新高。

个股层面，多股掀涨停潮，昆工科技（831152）、灵鸽科技（833284）均为“30cm”涨停，另外，上海洗霸（603200）、圣阳股份（002580）、紫江企业（600210）、华丰股份（605100）涨停，其中，圣阳股份一经五连板。

音讯层面，在商场对东谈主形机器东谈主主张股的深挖下，固态电板与机器东谈主的高契合度也渐渐被商场认同。

2月26日下昼收盘后，孚能科技（688567）在回应投资者发问时暗示，相较于乘用车范围，东谈主形机器东谈主对电板的能量密度、轻量化与安全性条款大幅提升，固态电板瞻望将是东谈主形机器东谈主范围主流的电板蹊径。孚能科技分娩的软包电板具备高能量密度、高安全性、轻量化等上风，与东谈主形机器东谈主的需求高度契合，现时公司已与国内头部东谈主形机器东谈主公司对接关联需求。

2月26日，谈氏时候（300409）也在回应投资者发问时称，高能量密度、高安全性能的固态电板是推动东谈主形机器东谈主电动化的要津要素之一，谈氏时候已全面布局固态电板需用的高镍先行者体、单壁碳纳米管、硅碳负极、固态电解质、金属锂负极等固态电板中枢材料。

除东谈主形机器东谈主所带来的宏大瞎想空间外，固态电板上车也已插足加快阶段。

多家车企预测固态电板将在2027年开动装车。比亚迪锂电板有限公司CTO孙华军在第二届中国全固态电板立异发展岑岭论坛上清楚，比亚迪将在2027年傍边启动全固态电板批量示范装车哄骗，2030年后扫尾大范畴上车。

2月上旬，长安汽车也晓示2025年内可扫尾固态电板的功能样车首发，2027年鼓励全固态电板渐渐量产。

梅赛德斯-飞奔于近日晓示，基于全新固态电板测试形貌打造的测试车开启谈路测试。该固态电板能量密度为450wh/kg，搭载该电板的纯电EQS测试车，续航里程增多25%，单次充电可行驶1000公里。

东莞证券指出，近期固态电板产业弘扬不停，多家企业公布全固态电板量产时候表，产业化程度呈加快势头，将驱动材料体系和开采步调迭代升级的需求增长。漠视暄和事迹有较强复旧的电板步调，边缘改善预期的材料步调头部企业，以及固态电板产业链受益步调。

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肖梦想

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